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臭氧技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于市政污水處理領(lǐng)域。臭氧處理具有占地面積小、凈化率高、無二次污染、浮渣和污泥少等優(yōu)點(diǎn)。我國一些城市，包括北京等地，已經(jīng)采用了臭氧廢水處理，但總體過程還處于起步階段。各種相關(guān)技術(shù)、配套工藝、設(shè)備甚至標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，是未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。臭氧在市政污水處理中的應(yīng)用特點(diǎn)臭氧具有很強(qiáng)的氧化能…

廈門木托盤雖然被很多人所喜愛，但是在使用的過程中還是存在一些問題的，那么廈門木托盤在使用的過程中存在什么問題： ? 1、受木托盤、鏟板周轉(zhuǎn)方法的制約，流轉(zhuǎn)進(jìn)程本錢過高;從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，然后使企業(yè)的產(chǎn)物顛末屢次人工轉(zhuǎn)移裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)物的流轉(zhuǎn)本錢，然后降低了產(chǎn)物在商場中的競爭力。難以與世界規(guī)范接軌。 2、木托盤自身是為合作物流而誕生的一種單元化物流用具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流體系各個環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在咱們實(shí)際運(yùn)用中由于規(guī)范不一致，形成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流轉(zhuǎn)運(yùn)用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。 3、廈門木托盤使用的年限較長。 4、現(xiàn)在廈門木托盤、棧板的規(guī)范規(guī)范不一致，使中國的托盤運(yùn)用不能與世界運(yùn)送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能習(xí)慣關(guān)聯(lián)的世界運(yùn)送工具，不得不向托盤出產(chǎn)企業(yè)訂貨與本企業(yè)周轉(zhuǎn)運(yùn)用規(guī)范不一致的托盤，然后增加了企業(yè)的出口本錢，降低了產(chǎn)物的世界競爭力。

1.木托盤在運(yùn)輸前要捆綁固定，以免在車上東磕西碰。 2.如果是比較高的設(shè)備，在運(yùn)輸前要用專用緊繩器或者手拉葫蘆把木托盤和車廂兩側(cè)加以固定。 3.比較長的設(shè)備要保證同時有多個受力點(diǎn)和車廂平衡接觸，必要的時候可以加設(shè)承重平衡木包裝箱底座。 4.要請?jiān)O(shè)備運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)運(yùn)輸，駕駛中要謹(jǐn)慎小心，做到勻速行駛，保證物品的完整。 5.如果是比較精密的設(shè)備，必須設(shè)置防滑木及減震墊，以免設(shè)備遭到損壞。

作為一家專業(yè)的木托盤、包裝箱生產(chǎn)廠商，當(dāng)我們面對每一位客戶咨詢時，必然會遇到同一個問題，那就是木托盤承重多少，用專業(yè)術(shù)語來說的話就是荷載，今天我來位大家普及一下這方面的知識： 托盤的荷載并不是一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，而是多個數(shù)據(jù)或者區(qū)間，因?yàn)槟就斜P所處環(huán)境不一樣，它的承重必然受到影響，當(dāng)木托盤水平放置在硬性平面上，貨品均勻的平鋪在木托盤時，木托盤所能承受的大重量簡稱為靜載荷載；而當(dāng)貨品均勻放置在托盤上，托盤處于運(yùn)動狀態(tài)下所能承受的大重量我們簡稱為動載荷載；還有一種情況就是貨品均勻放置在木托盤上，而木托盤在橫梁貨架上或其他類似貨架上垮梁架空時所能承受的大重量，我們稱之為上架荷載。在木托盤上架倉儲時，上架荷載尤為重要，并且，托盤的荷載能力跟托盤上貨品的擺放方式有很大的關(guān)系，承重面積的減少將直接降低托盤的荷載，并不是原有的荷載！因此，托盤所處的環(huán)境和用途都會直接決定托盤的荷載，所以我們在回答客戶木托盤承重方面的疑問時都會先問清楚木托盤的用途和環(huán)境，然后告知客戶木托盤的靜載荷載、動載荷載以及上架荷載。 隨便我提一下歐標(biāo)托盤中的荷載問題，在歐標(biāo)托盤中，托盤的動載荷載和上架荷載是同一荷載，跟我國的理念并不相同！